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「現美新幹線」為全日本第一台美術館列車,以標榜『世界最速藝術鑑賞』為特點,起點為歷史悠久的文學溫泉鄉「越後湯澤,途中經過花火大會勝地「長岡,最終點來到稻米之鄉的「新潟

車站進站影片可點此觀看~https://www.facebook.com/aliciaismejp/videos/1316320525068062/

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其實用「最速」兩字還真不是沒道理,不同於一般休閒或包裝列車的緩速前行,這條行駛在上越新幹線的列車,時速高達近300公里,全程不到1小時(54分鐘),每個車廂主題各不同,光是欣賞全列車藝術作品就很忙碌了,何況還有咖啡要喝、遊戲間要玩,連限定逸品都夢幻到非下手不可,教人怎麼好好坐在位置上,享受窗外風景,甚至小憩一下呢?

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或許抱著同樣的心情,這是一輛我觀察全車乘客後,發現居然找不到一位閉眼在休息的畢竟要搭上這第一輛美術館列車,可還得有些運氣

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美術館或鐵道迷而言,對於這輛「世界最速藝術鑑賞」列車的期待可能跟我一樣,從發表之際就滿懷憧,而真正搭乘後更發現乍聽有點距離的「藝術鑑賞」,實際則好玩到讓五感忙碌。

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忙著穿梭在不同車廂,眼要觀,腳得跟著移動,雖然都以新潟的四季風景為取材靈感6車廂的藝術家各有其專長的表現媒材、主題風格及思考,藝術展現的成果便完全迥然,從列車內裝、裝置藝術、攝影、動態影像到互動遊戲,滿足不同年齡層及各藝術偏好者,別說這是輛大人味的列車,3歲小朋友也在當中玩到不亦樂乎,直到最後一刻才依依不捨下車呢!

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「現美新幹線」是一台極具策展概念的列車,每一節車廂藝術形式、傳達意向都有著連貫性,道出屬於沿線城市的故事,置身在這裡彷彿參與一場當代藝術展。

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當中最為台灣人所知的,應屬知名設計師兼攝影師蜷川實花,她以長岡夏季煙火場景為發想應用在列車外觀上,繽紛絢麗的火樹銀花在夏日夜空下,跟著列車行進速度快速噴發、流動,那瞬間即逝的璀璨,還真像參加完花火大會後,剛從夢幻世界走出來後一種既滿足又空虛的不真實感。

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至於一座座「移動美術館」車廂内部空間7位藝術家聯手設計,不過若常參加日本各大藝術祭活動的人,會發現這幾位藝術家幾乎都是常客,因此其作品特色、風格算很容易掌握及進入其所創造的情境。

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「現美新幹線」的車廂編號為1116節,當中5節車廂為自由座,11號車廂為指定席而這節內裝座椅看似與一般列車相同,藝術家松本尚將新潟稻米之國的〈五穀豐收、祭典與光〉,運用在車廂的座椅及地板設計上,來訪之際,正值秋收季節,望向窗外,黃橙橙的豐收景像,與車內色彩合而為一,剎是有趣

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除了松本尚,14節車廂石川直樹的作品,也是從視覺上就能與新潟風情聯想在一起。石川透過一幅幅攝影作品,雪國的意向描繪得極為深刻,、黑及茅草那是我對新潟的初識,時至今日依然印象深刻

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荒神明香規劃的第15節車廂作品「reflectwo」是我個人很喜歡,可能之前在美術館、藝術祭便對他的作品印象深刻,豐富色彩的花形、浮萍狀的紙()片,交疊色壁面上,沿著河川步時,映在心中的風景為靈感,當列車移動中,作品,立體剪紙般的塑片跟著風吹拂,微微顫動,極其唯美的畫面,成了躍上心頭的滿滿的喜悅。

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13節車廂分為兩區域,一是由藝術家古武家賢太郎以色鉛筆描繪新潟的人文風光,作為咖啡館的壁作,小清新風格帶著人文氣息。

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隔著半個玻璃,氛圍大不同,由林泰彥、中野裕介兩人組成的「PARAMODEL」所創作的「遊樂場」,是全車最擁擠、最歡樂的地方,藝術作品與鐵道遊戲結合,列車行經的山林川原,化牆壁的立體作品,藍白色自然空間裡,E3E7等行經新潟的朱鷺(TOKI)與北陸新幹線(E7)小孩們手中操控的玩具,行駛在軌道間,讓所有的朋友們全賴在這不走。

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好笑的是,因拍照關係,遂拿起兩台倒下來的列車排在軌道上,沒想到一旁小孩馬上跟我說:「那是我的新幹線。」讓他們在行走害我糗得連忙道歉,問他可否借我玩一下及拍照。直到終點站,小朋友們才依依不捨離開。也再次證實:藝術真的無所不在,所有的形式都有可能,當然也包括可以讓藝術如此好玩。

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至於第12節車廂,由小牟田悠介所創作的空間,剛進到車廂內,還在想作品在哪裡?透過不同透光感的鏡面,像是將立體折紙作品展開後的壁面模樣坐在沙發座區裡欣賞,新幹線沿途的風景,或雪、或稻田,又或長長的隧道,正好化作鏡面裡的真實創作,及一幅幅流動的饗宴。

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來到第16節車廂,由美國藝術家Brain Alfred所拍攝的影像作品,向來對於國際問題乃至社會問題都熱衷的他,以其獨道的細膩觀察及觀點,希望透過影像全球的共同語言,傳達他眼中及心中的新潟。

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不知對於「新潟」,大家的印象是什麼?

對我而言,川端康成名著《雪國》是早年我對新潟的所有認識,但隨著「大地藝術祭」、「水土藝術祭」的因緣際會,加上SL列車,前後也在不同季節分別來了新潟好幾回,包括佐渡島。對於新潟,不僅僅只有文學、溫泉、滑雪勝地、稻米之鄉、煙火,更有許多讓我驚艷的部分。

 

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在水一方-新潟水土藝術祭

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從東京出發@新潟--水與大地的藝術,裝點雪國的五彩繽紛。

越後妻有大地藝術祭- (1)

越後妻有大地藝術祭- (2)農舞台

越後妻有大地藝術祭- (3)山林藝術

這條新幹線沿線中,第二大城的長岡市、燕三条,機械、電子、精密機械、紡織等工業城而聞名,本來不覺得這些工業城跟觀光客有什麼關係,這回在「現美新幹線」上,發現其車內限定商品,十分精美,且產地正來自此,因對於精密工業的擅長,結合設計,其餐具組拿在手上,手感真是好得沒話說。

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而另一個啤酒杯也一樣,據說就算是口感不佳的啤酒倒入後,也會轉換風味,變得美味。因一直還沒機會喝到難喝的啤酒來試試其功效,但光是握在手中,從外型設計到質感,就讓人喜愛不已。

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這回很幸運來訪時正值新潟的時分,以列車為舞台,沿途真實的美景、車內以新潟為題材的藝術創作,同時在這時空裡交會,即便速度快、時間短暫,但正如那車廂外的煙火,曾經璀璨,已足以讓人收藏這一年滿滿的感動了。

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20164趕在日本黃金周才上路的「現美新幹線」(GENBI SHINKANSEN)即便我搭乘時已過了半年,仍是一票難求。

文末,分享一些建議給想前來的人。 

「新美新幹線」因全車大半面積都用作藝術家的創作地所以真正列車座實非常少,指定席又僅有一車廂加上這限定列車多行駛於周末及日本國定休假,所以搶得到票就足以讓人開心了

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列車行駛區間是在新潟縣的新潟站~越後湯澤站,沿途包括:新潟燕三條長岡浦佐越後湯澤,從台灣前來的人而言,因新潟目前除偶有的特定包機,並無機場直飛,因此最快方式,得先從東京進出後,搭乘上越新幹線來到越後湯澤站乘坐,所以在旅行規劃上,得將這一段時間,甚或沿途的旅行景點一併規劃進來。

 

 

觀光客而言,沿線景點中,最值得前來便是前後兩站的雪國—越後湯澤及新潟市,長岡煙火祭則夏日季節性,另外冬天因越後湯澤站可轉乘一站普通線,來到苗場滑雪,也十分受歡迎,又,前往越後妻有大地藝術祭從越後湯澤站轉乘也是可一年四季(除了三年祭典外,平日也依四季,在固定展館都有不同展出)都可前來的。

一般持JR PASS/ JR EAST PASS(長野.新潟版)是可以乘坐的,不需要另外付費,只是車內指定席很少,加上在車內大家可以自由移動,欣賞作品,所以乘坐自由席感覺更好。

 

 

 

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可參考~https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/genbi.html

 

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