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關東前幾大著名櫻花名所,

位於群馬縣的「赤城南面千本櫻」總是名列前茅。

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但卻老是因交通關係,要則有其他計劃,

讓這夢幻美地直到2019年時,才因出差一趟關東,

而有機會在回程時,刻意繞行前來。

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赤城南面千本櫻」位於赤城山麓下,

原是戰後數年(1956年),當地的居民為了綠化這片山林,

沿著山坡道兩側種植櫻木,長達2~3公里。

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數十年後,櫻木茁壯,

上千棵櫻樹同時花開,那壯麗足以遮天,

更形成一條長長的粉色隧道。

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隨著名氣增加,

當地相關單位將這裡規劃進「宮城千本櫻森林」,

再加入種有37種世界各國的櫻花樹品種,

形成「世界之櫻.日本櫻花區」主題區,

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連同芝櫻、油菜花,

讓春天的赤城山渲染美好的春日色彩,

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《古今集》有是言:「世間若無櫻花艷,春心何處得長閑? 」,

或許正是描述眼前赤城山的最佳詮釋。

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或許造訪過太多櫻花名所百選之地,

我個人向來喜歡以「交通」、「記憶點畫面」兩項,

衡量是否值得跑一趟,若放入這兩點思考,

赤城南面千本櫻」可能不會是我的首選,

但跟著周遊巴士景點走,那就另當別論了(見文末交通及規劃說明)。

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但好在巴士下車處,過個馬路即是櫻花隧道的起點。

熱鬧而有趣的在於,以屋台打前陣的花見之旅,

果然填飽肚子才有力氣走這段逐一上坡的小山路。

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但這裡極好的規劃在於因採人車分道,

因此開車的人即便山下停車場滿了,也得繞行往上開,

而美麗的隧道則留給徒步賞花的民眾,

勿須分心在來往的車行,

隧道下的春日漫步,腳步也得以更輕盈而自在。

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被選為日本櫻花名所百選之一的「赤城南面千本櫻」,

到底還是有其魅力。

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四周山群環抱,恬適的自然風光,春光染色,

這條筆直的淺粉紅隧道,隨著輕風徐來,

迎面而來的不是滿滿的人潮,

而是在空氣中飛舞的櫻瓣,

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何況祭典期間,在「宮城千本櫻森林公園」裡,

除了這條夢幻櫻隧道,

各式鄉土雜技、農產品販售、世界櫻花區,

都逐一拉走不少視覺焦點及人群,

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愈走到後方,人潮已少了大半,

即便盛開時分前來朝聖,沒有擁擠,

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取而代之的目不暇給,

不知如何好好沉浸在當中,忙碌的雙眼與心。

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柔美勻紅、深淺各有緻,

櫻花盛開時的「宮城千本櫻森林公園」,

像是告別嚴冬的美麗宣言,

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而中間規劃出的「世界的櫻花」,

包括台灣的寒緋櫻早已提前開過一輪,

同期間盛開的英、美櫻花品種也不缺席,

花種多到一時看到有點紊亂;

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當然「日本櫻花區」也具特色,

除了滿山的染井吉野櫻外,

包括日本三大櫻花「淡墨櫻」等同支系花種也在此可找得到;

這裡不為數大而美,反因世界櫻花同聚一堂而教人歡心。

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而這嬌美的熱鬧一路來到至日落後的夜間點燈,

以大眾交通工具前來的我,除了交通考量,

沒有太大興趣也是事實,畢業對我而言,

春天的氣息與絕美,便在望得到空氣裡飛揚的粉紅色彩,

就已接收春神的祝福了。

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反而順道一遊群馬花卉公園(GUNMA FLOWER PARK)」,

對我而言才是畫下完美的花見句點。

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附帶說明,

櫻花祭典期間,當地的周遊巴士可直接來到山麓入口處,

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但意外搭乘的人不多,一度在前橋站時,

因等待的人一個也沒有,還擔心自己看錯,再三確認過才排隊。

到了這裡,終於也明白及理解為何停車場大塞車。

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從東京出發,新幹線得先至「高崎」站,轉乘至「前橋」站,

之後再搭乘巴士。

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但後兩者不論班次或是接駁時間上,都不算太多,

所以自駕前往的人佔多數。建議若規劃前來,

可以將「群馬花卉公園(FLOWER PARK)」一併排入,

且可憑一日巴士周遊券免費入園。

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地址:群馬県前橋市苗ヶ島町2511-2

電話:027-235-2211

交通:從東京搭乘新幹線至JR「高崎」站,轉乘兩毛線至「前橋」站(也可自上野搭乘JR 高崎線,但時間較長一倍以上);

「前橋」站南口處,可搭乘「周遊巴士~赤城南麓花巡循號」來到終點站即是。

(註:巴士為櫻花祭典期間限定行駛;一日周遊券價格:成人 1,500 日圓,兒童 750 日圓)

網址:https://www.maebashi-cvb.com/event/2003

宮城千本櫻森林公園:https://www.maebashi-cvb.com/spot/1001

 

 

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