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提到「京葉線」,你想到什麼?

多數人應第一個聯結人氣最高的「東京迪士尼樂園」(舞濱站),

只要到過東京迪士尼樂園的,大概就會搭乘過這條路線。

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京葉線連結東京~千葉市,從「東京站」出發,

沿線行經八丁堀、越中島、潮見、新木場、葛西臨海公園站後,

進入到千葉縣後,則包括舞浜、新浦安、市川塩浜、二保新町、南船橋、

新習志野、海浜幕張、検見川浜、稻毛海岸、千葉みなと(千葉港)等,

終點站為「蘇我」站。

光看沿線站名,

盡是島、潮、臨海、海濱、浦、船橋、海岸、港等字眼,就知道這是條與海有關的鐵道線

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但其實京葉線沿著東京灣而行,是條不折不扣的藍色鐵路,

融合繁華都會、恬適度假區兩樣風貌,悠遊在東京灣的浪漫海岸風情,

沿途海濱公園、水族館、購物天堂、展館活動、烤肉露天等等,

是一條極適合大人、小孩同歡的海岸旅行路線。

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「京葉線」兩條支線及武藏野線直通列車,搭乘時要注意;

另有有部分下行特急列車會直結千葉縣外房線和內房線的特快列車,

若搭乘到特急號,須另支付特急券費用。

另外,東京車站「京葉線」的位置距離丸之內出入口較遠,得步行8-10分鐘。

建議一是可在八丁堀或新木場站轉乘,

二是可從JR有樂町站的「東京國際論壇(東京国際フォーラム)」大樓,

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從大樓裡往地下樓走,可看見「JR東京站」的指示,

此即為「京葉線」的東京站位置。(可參考下圖)

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「京葉線」來到千葉縣的東京迪士尼樂園前,

最推薦的便是交通便利的「葛西臨海公園」站。

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1989年開幕的葛西臨海公園,佔地遼闊,園內設施採分階段開放,

暨水族園率先開放後,1994年開放了鳥類園,

緊接著觀景室「Crystal View」及「鑽石與花大摩天輪」也跟著陸續開放。

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1970年代起,東京都市建設急遽發展,一場場填海造陸工程在東京灣上演,

其中位於荒川和舊江戶川之間的葛西臨海公園,

位處東京都與千葉縣的交界處,

坐擁海天相接的東京灣,早年原為一大片天然瀉湖,

隨著不斷地開發,在地窄人稠的東京,連人都難以安居,何況鳥禽魚類? 

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好在當年都市更新計劃案雖將在這裏至迪士尼樂園填為海埔新生地,

但同時留下了一塊水域給水鳥棲息,並打造沙灘,

讓葛西臨海公園成為一座以草木、海水與人的交流主題的生態公園。

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葛西臨海公園沿著東京灣,打造出近2公里長的美麗海岸線上,

海上兩處半月牙形的人工沙灘,其中西側沙洲(西なぎさ)岸以便橋與公園連接,

享受沙灘海水嬉遊樂趣外,

抬頭遠眺,迪士尼樂園的夢幻城堡與東京灣美景同入眼簾。

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東側沙洲則為鳥類保護區,孤立於海中,禁止進入,

讓鳥兒漲潮時來到野鳥園,

退潮後飛回沙洲休息覓食,成了水鳥的諾亞方舟,

一般民眾僅能在離岸的淺灘上窺得珍稀海鳥,

遠觀這些鳥群姿影,可說是都會洪流中彌足珍貴的生態奇景。

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開幕沒幾年後,因鄰近當時住家,讓我三不五時就騎著單車,

越過江戶川來訪這觀海、看夕陽,空氣中夾雜著淡淡海水的悠閒氣氛,

路廣人稀,時值冬日,海風一路狂吹,心中卻是一番恬適的幸福滋味,

登上當時全日本最大的摩天輪時,

更是被空中鳥瞰東京灣的景色所震撼,

竟然連遠方的富士山也淺淺映在天際的另一端。

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開始喜歡以建築為主題旅行後,著迷日本建築師谷口吉生的作品,

時隔多年再次來訪這座美麗的葛西臨海水族園,

依舊被其建築之美、繽紛的水中生物所療癒。

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葛西臨海水族園位於公園制高處,

遠看像是一只浮升於海面的巨大鳥籠,純淨簡潔的線條與色彩,

與公園綠地、海灣風景極為融合。

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登上階梯來到入口處,環繞在四周的噴水池佔了四分之三的圓面積,

與東京灣的海面視覺重疊,

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加上入口處以玻璃帷幕設計成透明的穹頂建築,極具穿透感,

陽光一來,波光粼粼,與藍天一同倒影在池中,

充滿耐人尋味的深度,

也讓建築與大自然相互加分,打造出豐沛的美學空間。

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從入口處搭乘往下行的手扶梯,一場海中的小小探險就此展開。

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彷若潛水進入遼闊的彩色海底世界,園內以47個水槽,

匯集世界七大洋600種生物,約莫7萬多隻各式魚種,

分成大洋的航海者、世界之海、東京之海、企鵝、海藻之林、海鳥、海濱生物等不同生態主題區。

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像座海洋博物館,不僅於魚類品種繁多,

園內還提供魚類生態圖鑑,並有專業人員可協助詳盡解說海洋生態。

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「大洋的航海者」主題區以高達28公尺的巨型甜甜圈形水槽貫穿園內,

各式魚群可自在迴游其間外,

最特別是在一般水族館少見的黑鮪魚在這可不少。

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我最喜歡,也是最可愛當屬全日本最大的「企鵝區」。

像是開放式的樂園,企鵝區內共有4種類的企鵝,

數量最多的為南美洲的漢波德企鵝,

特色是成年的在下頜基部有一條肉粉紅色條紋延伸至眼睛,

另外體型最小的小藍企鵝也為數不少。

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而最怕熱的國王企鵝和峽灣冠羽企鵝,也這裡也受到很好的照顧,

固定提供冷氣,讓牠們也能適應環境。

多數時候都自在玩樂的小企鵝們,一到餵食時間,就展現精明的一面,

彷彿已熟知工作人員的所有小動作而有搶食動線,十分可愛。

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企鵝們自在在戶外或水中玩樂,而遊客也能開心看著牠們的一舉一動,

特別是來到水槽池,透過玻璃,可與在水裡游泳的企鵝們互動著。

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互動區也是水族園內的人氣項目,

以安全性的小鯊魚及魔鬼魚,讓遊客可以觸摸的方式,更了解海中生物。

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讓我印象深刻的還有在極寒地區的「鱷冰魚」,

因環境進化而成為少見靠皮膚呼吸,沒有血色素的透明血液魚,

因而也稱為「白血魚」,能在水族園親眼見到,真的是非常難得。

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過去這裏為潟湖濕地,大量的魚貝類海生物成為鳥類的最佳棲息地,

在水族園側邊的「鳥類園」裡,館方打造成沼澤地的「溼地公園」,

以淡水、半鹹水、海水3個不同水池,

因規劃及保護得當,鳥兒可不受干擾,

讓許多不同棲息環境的鳥群前來,還間接吸引許多賞鳥客。

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逛完水族園,天氣好時,很推薦搭乘「鑽石和花的大摩天輪(ダイヤと花の大観覧車)」,

換個角度看世界。

高度達117米,旋轉輪直徑達111米的大摩天輪,

當年完工時曾是日本最大的摩天輪(現為第二),

採季節變化燈飾,

白天可遠眺大自然海灣,晚間則欣賞浪漫港灣風情與城市霓虹夜色。

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步出水族園,沿著小森林的小徑返回入口處的中央通道,

遠處盡頭的觀景室「Crystal View」同樣由谷口吉生所設計。

稱不上多產建築師的他,代表作有紐約現代美術館、上野法隆寺寶物館等,

以純粹的現代主義為風格,簡潔的作品卻充滿層次與空間想像。

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清透如海岸水晶屋的方形觀景室,以白色織細金屬與大面積玻璃為結構,

遠觀,眼前湛藍海灣與蔚藍天色穿射進建築中,

步行在室內迴廊,才發現白色透光建築裏,無法完全透視窗外風景。

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待走到觀景位置,又是一番新鮮視野映入眼簾,

閉鎖的室內,卻彷若聞得海灣空氣中,那股淡淡、鹹鹹的海水味,

聽得那天際邊傳來的鳥鳴叫聲,將一派悠閒輕輕灑滿空間及心境中。

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可觀景,也適合在寬闊的緩坡草坪散步、觀海及欣賞落日餘暉。

今年起,葛西臨海公園內又增設「SORAMIDO」,

地點就在觀景室「Crystal View」旁。

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貼心前來水族園的人或觀光客,不可能大包小包帶來野餐烤肉食材,

「SORAMIDO」提供多種組合可選擇的BBQ及飲料無限暢飲組合,

採用事前預約,且價格不貴。

以最推薦的「SORAMIDO」套餐加飲料無限暢飲也僅要5500日圓/一人,

就能享用海邊烤肉、東京灣海景或夕色美景,

可說是隱藏在都會叢林裏,最療癒的角落。

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同樣環繞著東京灣,除了葛西臨海公園外,

位於千葉縣的海浜幕張站、稻毛海岸站等,

都有長型的沙灘海岸及不同的熱門景點。

「海浜幕張站」除了有全日本最大規模的展館,

也是日本都會音樂節Summer Sonic活動地,

更有「MITSUI OUTLET PARK 幕張」及

永旺夢樂城幕張新都心(可搭乘循環巴士前來)」兩處超大的購物商城。

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「稻毛海岸站」則是一處複合式海濱公園,

集結航空紀念館、野外音樂堂、寵物花園、棒球場、游泳池、SPA、

豪華露營區「small planet CAMP & GRILL」外,未來也將新增海景度假住宿。

2022年開幕的「The SUNSET Pier & Café」,

以開放式的木棧橋為咖啡館空間,

以大海、日落為背景,加上距離東京僅40分鐘車程,讓新名所人氣扶搖直上。

(稻毛海岸圖片取自官網)

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以大型礫石堆疊來取代消波塊的親水性,加上沿線新設施不斷增加,

讓這條「京葉線」未來不僅只有迪士尼樂園,

不只適合當日往返東京的一日小旅行,

更適合在這裡待上兩天一夜,來趟輕鬆愜意的東京近郊漫遊。

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沙灘上漫步玩水、聊天嬉遊,來份BBQ、歡樂暢飲,

吹著海風,遠眺遼闊的海色天光及日落,

此時東京都內高聳大樓的天際線成了美麗的剪影,

這裡像是都會叢林裏,美麗的療癒角落,讓人得以依靠的心靈港灣。

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地址:東京都江戸川区臨海町6-2-3
水族園開放時間:09:30~17:00(每週三,12/29~1/1休館)

費用:大人¥700、中学生¥250 (小學生免費,另有部分節日免費入場)、65歲以上¥350

交通資訊:
1. JR京葉線至「葛西臨海公園駅」下車,步行5分鐘。

2.東京地下鐵東西線「葛西駅」「西葛西駅」下車後,搭乘都巴士(都バス)「葛西臨海公園行き」方面。

3.水上巴士:東京水辺ライン,可從「両国」(航乘時間約90分鐘)或「お台場海浜公園」(航乘時間約50分鐘)搭至「葛西臨海公園」。

葛西臨海公園:http://www.tokyo-park.or.jp/park/format/index026.html

葛西臨海水族園:http://www.tokyo-zoo.net/zoo/kasai/

摩天輪網址:http://www.senyo.co.jp/kasai/

 

 

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