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橫濱是神奈川縣第一大城市,人口僅次於東京,

時尚現代化的外表下,並蘊藏著異國風情的懷舊浪漫。

2004年〔港未來線〕全線通車後,從東京澀谷至橫濱僅須24分鐘,

加上2013年副都心線、東急東橫線及港未來線全面串連,

多種路線都僅需半小時車程,加上截然不同於東京的海洋氣息,

成了東京近郊最方便的城市,我自己也常以這裡為住宿點,

前往東京、鎌倉都在半小時內,

無敵夜景及太多美食、購物區,完全不用擔心無聊外,

新脈動、舊氛圍,讓橫濱永遠有說不完的想像空間與憧憬。

 

《怎麼規劃》

個人建議至少以一天為規劃。

初訪者建議以〔港未來線〕沿線各站規劃最方便(JR櫻木町站近馬車道站,搭乘JR前來也可在此下車)。

但要不要買MM21的一日券,可先思考一下自己想去的景點,

因在港未來站與馬車道站間、或是馬車道與日本大通站間,

象鼻公園~山下公園這一段,全臨港灣而建,以步行會比返回車站搭乘更方便。

這段步行約在30分鐘,沿途景色美,海風輕吹,最是愜意,

但若要逛遍港未來區及元町公園、中華街,

因這兩區域前者是店家多,後者是坡段高,不建議站與站再步行,

特別是在夏天或冬天時,而是配合電車或公車較省體力。

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《浪漫的開港之路海洋之旅》

「橫濱」地名源自於擁有「橫而長的海濱」,

得天獨厚的地理優勢,從「火車遊步道」到「港見丘公園」這條開港之路,

不僅記錄著橫濱港灣近160年來的歷史軌痕,更因今日結合觀光,

沿著港灣,高級飯店、購物中心、遊樂園後,

成為橫濱最有價值的觀光路線,與摩天辦公大樓鱗次櫛比,

繪製成橫濱獨一無二、立體感十足的美麗天際線圖。

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「港未來21(みなとみらい 21, MM21)」站

1989年橫濱博覽會後,

當地政府便以打造一座21世紀的未來港灣城為目標,

在填海、大興土木下,容貌已迥異於過去,以半月型的橫濱洲際飯店為開端,

外觀形似船甲板門的是華盛頓酒店及Cross Gate(クロスゲート)商城,

以風帆、海浪及貝殼為設計元素的太平洋橫濱活動中心(パシフィコ橫濱),

因海港為靈感的建築設施,加上處處可見的藝術、商場及景點,

讓橫濱永遠充滿新話題。

日本第二高~橫濱 地標塔(横濱ランドマークタワー)

安藤百福發明紀念館 横浜カップラーメンミュージアム@橫濱 

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暮色低垂,星光熠熠的高樓與橫濱跨海大橋交相輝映出的璀璨夜冕,

成為許多電影、偶像劇最愛的取景地。

踩著海風,體驗開港之道,見證新舊橫濱的歷史點滴與浪漫故事外,

充滿國際感的橫濱,總為歷史開啟新頁,名列日本「都市景觀100選」,實至名歸。

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「馬車道」站:馬車道商店街VS 紅磚瓦倉庫

「馬車道」一名源自於開港初期,因常可以看見外國人乘坐馬車(稱「異人馬車」),

穿梭街上而得名,並風光一時。雖然隨時代變遷已物換星移,

但街區仍保留最原始的明治復古風,

從穿過馬車圖騰的鐵製門坊起,

別出心裁的巧思在街道家具可看出,一種奇妙而迥於橫濱的風格。

東京近郊@橫濱_馬車道

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車站往港灣側走,隔著火車遊步道,

成排復古紅磚瓦倉庫與周邊時尚大廈成了極大對比。

東京近郊@橫濱~汽車道,日本丸,紅磚瓦倉庫

這兩棟原為1911年大正初期建造的保稅倉庫,

1989年除役後,便以歷史建物被保存下來,

直到2002年時,隨著港未來區的開發計劃,資產再活化,

搖身成為複合商業空間。

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「日本大通」站:開港記念館、象鼻公園、大棧橋、橫濱三塔

站名源自於橫濱最主要的大道,也是昔日橫濱的原點。

1859年橫濱港開之地,便在現今象鼻公園所在處。

但建議可先來對面的橫濱開港記念館,

一入口處的老樹,這是從當年什麼建築都還沒有時,

便一直存活至今,一旁照片描繪的便是當年的模樣,可是直達海側。

而來到2樓的資料館,地板以橫濱地圖為樣板,展示昔至今橫濱的發展與變化。

來到寬敞的象鼻公園,這裡左右連結紅磚瓦倉庫、大棧橋,

以象鼻露台為中心,另有開港之丘、象鼻防波堤等區,

小山丘上還成了〔橫濱三塔〕的新展望台。

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入口處則是將除役的山下臨港線活化為散步道「山下臨港線プロムナード」,

完整聯結昔日開港之道的重要關鍵,讓人悠閒漫步在此,

也讓讓歷史優雅地融入今日全新的港灣風貌裡。

看更多:【神奈川-橫濱】象鼻公園及山下臨港線散步道

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至於2002年年底完成的橫濱國際客船中心,

由英國FOA事務所設計,其特殊之處在於它不使用一根柱子,

而全以樓板的皺摺方式支撐起整個結構,

屋頂設計以鯨背為造型,一片片木質拼接而成的不規則形地板,

行走在上方,像船行於海上,波浪起伏般的律動感,

連身體都不由自主地跟著斜坡游移、擺動。

看更多:東京近郊@橫濱_大棧橋國際客船中心(大さん橋国際客船ターミナル)

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最前方則設計為甲板,站在這裡乘著海風,享受無敵海景或星光夜色,

好不自在,運氣好的話,還能迎送大型客船出入港,

或遠眺夾在高樓間的富士山,

也將橫濱的歷史、海景、建築之美,盡收眼底。

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來到靠近市區處這一側,

正可同時眺望〔橫濱三塔〕─國王(King)、女王(Queen)與傑克(Jack)。

這一站也是前來昔日最代表的城市地標~橫濱三塔最近的一站。

這三棟建築相距在百公尺之內,步行便可走訪,

也因極受當地人喜愛,「横濱三塔物語」的都市傳說也跟著誕生,

每年的3月10日還訂為「横濱三塔日」,各式活動也跟著展開。

看更多:【神奈川 橫濱】橫濱地標~橫濱三塔

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「元町·中華街」站:山下公園、橫濱塔、新格蘭飯店、元町公園、中華街

以首都高速公路、中村川為分界,

一出站,往南來到西洋風情滿溢的元町地區,

往北則是中式華麗刻劃的中華街,一個城市,兩樣風情,別有趣味。

元町商店街@橫濱 横浜元町ショッピングストリート

江戶時代的橫濱原本只個不到100戶數、半農半漁的村落,

安政元年(1854年)時,美國馬休·佩里率領黑船來到日本,

強行下錨後,在1860年簽署的日美修好通商條約中,將橫濱港作為開放港口。

伴隨著港口開放,原來橫濱村的居民移居至元町一帶,

往南的手山西洋館一帶則是外國人居留地,其界線正以元町商店街為分野。

明治維新後,隨著居留在此的外國人不斷增加,

除了生活必需品,也引進許多洋式流行服飾及餐飲文化,

讓元町商店街,和洋融合、日益繁榮,

現今許多店舖可是自當年一路營業至今日的老店,像路口這間麵包店人便是自明治時代營業至今。

連飯店也是。

位於大街上,面對山下公園美景的新格蘭飯店(Hotel New Grand),

是橫濱歷史最悠久的高級飯店,雖後來再興建塔樓,

但1927年建築的本館至今仍在使用中,

從大廳樓梯來到2樓的CHECK IN櫃台、可眺望海景的LOBBY,

兩間宴會廳更是保有當年的優雅,也難怪現今仍是許多日本人最愛的婚宴場之一。

而且也因極具國際地位,這裡還曾接待過許多世界級的知名大人物,

包捾卓別林、貝比·魯斯、麥克阿瑟元帥等名流。

一回的訪問中,才發現現今飯店裡在套房中,

有間十分特別的「麥克阿瑟元帥」房(MacArthur's Suite),

展示當年他曾使用的桌子,但所有設備當年全是新穎的,

只是這房間可要價不便宜,硬是比其他同規格房型貴上近2~3倍價呢!

跟我一樣沒法住在高級房的,其實飯店內也有很多基本房型可選擇,

結合西洋古典風情,至時尚經典型可選擇外,

老飯店裡的美味常更讓人回味無窮。

我個人喜歡來到樓上餐廳用餐,面對海景,

餐廳主廚自豪的「和風法菜料理」外,

包括焗飯、拿坡里義大利麵、水果布丁等也是。

據說現看似日本家喻戶曉的這些西式料理,

當年可是出自於新格蘭飯店初代總料理長,來自瑞士的Saly Weil

要說新格蘭飯店對於日本飲食文化,也真有其頁獻之處。

而這裡的下午茶,可是日本人氣之選,

面對著海港風景,品嚐著傳統的和洋點心,

這是老派的優雅,更是浪漫橫濱的風情物。

隔著堀川,當年因開港而帶動新一批大陸華人移民來此,

在中華街一帶形成聚落,並經營家鄉料理。

在方圓一公里的十字型商店圈裡,東西南北各有朝陽門、延平門、朱雀門、玄武門等4面牌樓。

商圈裡,兩座寺廟—供奉財神爺的「關帝廟」、祭祀女神媽祖的「媽祖廟」,

成了當地華人的心靈地,及日本人眼中「中華料理」的代名詞,饕客心中的絕品料理地。

從元町商店街往南,多條陡坡都可來到位處高台的山手居留地,

這裡曾是明治時期外國人集中居住的地方,

至今仍可見到許多當時留下來洋樓、教堂等西式建築,

成了橫濱一帶最迷人的地區。

看更多:【神奈川縣-橫濱】漫遊元町公園,山手西洋館裡尋找美味新關係

在地方政府規劃下,沿著主要道路山手本通り上,

復元7棟「山手西洋館」的歷史建物,並分佈在3處,

時間有限者,首選元町公園這區,

一路步行來到開港之路的終點站的〔港見丘公園〕,

有時間者再往山下公園散策。

看更多:【神奈川縣-橫濱】山下公園、日本郵務船冰川丸、海洋塔、港見丘公園

丘陵地制高點的展望台,橫濱大橋、海洋塔,

絕佳視野像支超廣角鏡,將港灣弧線美景全部收藏在視線裡。

港灣城市一直給人一種美麗遐想,像神戶、長崎、函館、新潟,還有橫濱也是。

海風隨著高低起伏且蜿蜒的地形向城市盡頭延伸,

它們是說故事高手,留下舊回憶,新故事繼續上演。

橫濱觀光情報:http://www.welcome.city.yokohama.jp/ja/

東京市區-橫濱交通指南:

1.東京、品川方向來前:

可搭車JR東海道本線、JR橫須賀線、JR京濱東北線(快速),車程約25-30分鐘。(泉岳寺、品川站另可搭乘私鐵京濱急行(京急)前往。

2.池袋、新宿、澀谷方向來前:

可搭乘JR湘南新宿ライン,但我個人更喜歡搭乘東急東橫線(特急)直通逼一帶,車程短,車資便宜,又不需要轉乘。

◎橫濱市區交通指南

1.市區以港未來線(MM21)最為方便。

官網(日/中/英/韓):http://www.mm21railway.co.jp/index.html

2.利用觀光懷舊巴士「あかいくつ(紅鞋號)」,直達景點區,最省體力。從櫻木町站發車,兩條路線途徑海港未來地區及中華街、元町一帶,每回搭乘100日元(兒童半價),但要注意,觀光巴士行駛時間僅在10:00~18:00 ,週末休假日至19:00,另有其他路線巴士。

紅鞋號觀光巴士:

http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kankou/

 

 

 

 

 

 

 

 

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