【埼玉市】鐵道博物館~鐵道迷必訪，親子遊最好玩的關東最大級的互動體驗 @ 日本。私旅行

有「鐵路王國」美名的日本，歷史悠久的鐵道文化、新舊車款培養出一票鐵道迷，且不限於男性，更廣及年輕女性及親子族群，各式親子鐵道書極受歡迎，各地以「交通」為主題的博物館更是不斷推陳出新，位居埼玉市中心的「鐵路博物館」可說是關東地區最值得前來的，且交通便利。

2007年開幕的大成鐵路博物館，是JR東日本為慶祝創立20周年的重要企劃案，開幕以來廣受歡迎，2016年起部分展館陸續進行更新，原為準備在2018年夏天以盛大規模迎接十周年後的新樣貌（目前各樓層，包括鐵道模型都進入整修中），屆時腹地（新增Teppaku廣場）將超過2016年重新開幕的京都鐵道博物館。

最建議搭乘大眾交通工具前來，從大宮站轉乘新都市交通「New Shuttle（ニューシャトル）」伊奈線，一站之距即可來到目的地。這無人駕駛的伊奈線列車，是當年建設東北及上越新幹線時，因路線行經埼玉市，為了讓北邊的伊奈町市民便於出入市區，由當地政府與JR東日本合資所開發，方方正正的列車，型似放大比例的玩具車，超級可愛，短短的2、3分鐘車程，體驗高空爬坡、大轉彎，像極了樂園中裡的小火車，滿是新鮮。

一下車更是鐵道味十足。

車站出口處連結館內入口的長廊地面上，印著各年代的鐵道歷史發展及列車時刻表，而鐵道幹線則反向架置在天花板上，一種遊走在空間錯置的趣味，讓旅人跟著一格格的時刻、目的地，彷彿搭上時光列車，預告著這趟迷人的鐵道之旅即將展開。

日本鐵道公司向來著重於開發新列車，各式主題觀光或高級休閒列車不斷推陳出新，但另一方面，極重視交通文化的保存及傳承這一面，也可在博物館內全然感受到。

圓型3層樓高的博物館，館內主要分成「鐵路、歷史及教育」三個主題館，1樓腹地佔地最廣，依序至最上層的屋頂花園。

才踏進館內，便被眼前佔地寬廣的實體列車展示區（ヒストリーゾーン）所吸引。

從明治時代的蒸氣式火車至現今新穎的新幹線列車，依日本鐵道發展歷史分成8大主題：

黎明期、拓展至全國鐵路網、特急列車的誕生與通勤運輸的開始、大量輸送與電氣化時代、全國特急列車網絡的成形、新幹線的誕生、貨物運送的角色扮演，及皇室專用客車的歷史。記錄著鐵道歷史與科技發展，也讓不同時代、型號的珍貴列車一字排開，十分壯觀。

除了SL蒸汽火車，千萬別錯過的便是50多年前日本誕生第一輛新幹線列車，是東海道線來往於東京～大阪的0系車系，現依當年開業的模樣，另設一區供參觀，還可坐上當年列車內部，體驗在今日坐來猶如普通列車座椅的復古味。

喜歡巡禮這裡古老列車，站在仿古月台上，在那交通不便的年代，揣想著老車廂裡封存的應是種種悲歡離合的人生滋味，不論是決心離鄉背井、為理想打拚的市井小民們，又或坐在高級沙發座裡，享受著度假樂趣的貴族們，百樣人生，果然從列車中最能感受到。

館內的歷史區裡，正中央展示一輛昭和戰前時期的SL蒸汽火車，雖然不能體驗，但每天2回，由館內工作人員展示如何運用轉盤來掉轉車頭方向，「鳴－」一聲汽笛音，豪邁的氣勢鳴放當年日本鐵道光輝的歷史。

隔著中間大廳，展示區左側有最受歡迎的模擬駕駛互動體驗區。從蒸汽火車至新幹線列車，讓遊客可以享受親自駕駛的樂趣，但因設備有限，記得要入場後先拿預約券或排隊。親身試過，才發現其實駕駛列車可不是簡單事，光看機器操作就有些複雜，即便有工作人員協助，也是手忙腳亂一團。

2樓以鐵道發展史為主題，依列車發展年代，搭配各車種識別標章、配件及特色展示，同時設有體驗區及圖書館區，讓鐵道迷可透過學習，深化鐵道文化的內涵。

其中最不能錯過的「鐵道模型室」（現整修中，2017年7月重新開幕），以等比例縮小（一般列車為1:80及新幹線為1:87）製作各式列車，在佔地200平方公尺，全長1400公尺的鐵軌上，同一時間最多有20輛模型列車行駛其中，行經的車站、橋樑、隧道、發電所及鐵道設備等也精緻到令人嘆為觀止。館內在固定場次中有專人親自解說，配合列車發展史，被點名的列車便依序發車，整個空間佈景依晨昏及夜間情境變化，特別是深夜出發的寢台列車啟動後，彷實際減速緩行的行車節奏，直至翌日晨光亮起，列車抵達原點，才畫下精彩的句點。

3樓的鐵路資訊學習室裡，是個讓鐵道迷親手參與實驗器材的空間，從車輛的動力、煞車原理真正了解列車。另外，在靠外部軌道的面向也貼心設計一大面窗，對照著一旁新幹線時刻表，便能清楚辨識行經列車的車種。（現整修中）

新幹線、在來線與埼玉new shuttle 各以不同的速度，輪番或同時交會在眼前，原來選在這裡別有用心，因現實環境中，博物館擁有三鐵交會的絕佳位置，特別來到頂樓的屋頂花園時，最能感受電車呼嘯而過的樂趣，同時也是學習的真實空間，每當列車快速奔馳而過，便留下一旁滿臉驚喜又錯愕的大小朋友們。

為了傳承鐵道文化，博物館在1樓戶外空間打造小朋友的體驗區及列車休憩區。迷你列車體驗區，一種提供迷你新幹線免費自「博物館中央」接送到「博物館北站」，雖是短短的230公尺，但迷你車身停靠在實體列車旁時，縮小一號的可愛造型，卻有著加乘的幸福感。

想親自駕駛，另外以武藏野線、京濱東北線、高崎線、伊豆超級舞孃號、成田快速、梓（あずさ）及五能線休閒列車白神號等車種為造型的迷你列車，穿梭其間，短短的6分鐘小旅程，從萬世橋站出發，途經汐留站、飯田町站，來到終點兩國站。

小朋友們親自駕駛迷你列車在鐵軌上，連沿途搭景、交通號誌都以實物縮小方式陳列，我這大人也曾擠身在這小小車身裡，何況自駕的小朋友們，個個更是開心不已。

日本許多觀光列車都有設置餐車車廂(即日文「食堂車」)，館內有兩處餐廳都以此為靈感創意，2樓以食堂車的車輛代號「TD」為店名，提供自助式的健康輕食。

而人氣店當屬1樓的「旅のレストラン．日本食堂」，一改開館時只專賣鐵道便當，現在食堂內不但重現昔日食堂車的人氣主餐、布丁點心及飲品外，就連餐盤也仿照當年樣式，外加列車造型的兒童餐，讓極具現代感的餐廳，處處飄著懷舊飯菜香，隔著落地玻璃，大宮車輛中心的川越線、高崎線列車來回試營運中，讓訪客從味覺、嗅覺到視覺所及，充滿濃濃的鐵道氛圍。