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青森市位於本州最北的津輕半島,隔著津輕海峽與北海道函館對望,而青森港更是歷史悠久的港口城。

停泊在青森港灣,這台鮮黃色的「八甲山丸」,如今成為青函聯絡船紀念船含船上4層、船艙1層的空間裡,透過當年1:1人偶及場景的模擬、文史資料、模型真實的操作室等還原許多旅人還來不及參與的當年青森港歷史,可說十分值得一看。

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JR青森站旁的A-Factory後方,或可從青森港灣大橋都極容易眺望的「八甲山丸」,因出入口得從A-Factory左側繞往後方一圈才來到,因此雖標地物鮮明,卻常容易被忽略。

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昔日青森與函館間的往返都得依靠青函連絡船,這條青函航路從1908(明治41)開始營運,就航首發由比羅夫丸」開始這歷史的一刻。跨越明治、大正、昭和時期,直到1988313青函隧道開通後,青函連絡船也正式功成身退。

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在這80年間,連結了青森港函館港,並運送了16萬名乘客及25萬噸貨物,航行距離更是高達8千萬公里,可說相當於繞行地球2,019這也帶動了當時青森的經濟發展,即便二戰時,航行中的12艘船因遭美軍襲擊而來巨大損失,甚至沉沒,但仍挺過最艱困的時期,也因此,許多老一輩的人無不對這青函聯絡船情感深厚。

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念這一段歷史,當地將服役最久(237個月)的「八甲山丸」重新裝修,這艘足以容納1286位乘客48車的巨大船身,2009年獲得日本經濟產業省近代文化產業遺產認定。

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鮮黃的外觀入口處為當年的乘客2樓搭船口,當年的大廳及中廳部分,現以1:1人偶,還原當年青森港及因港口帶來漁獲、蘋果交易的市場模樣,另有部分以當年照片展示,唯妙唯肖的場景模擬,與今日的安靜而潔淨的青森市區的市容,完全無法聯想。

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來到3樓,主要以影音、展示物,展示這80年間的青函之間的風光史蹟,從各年代的聯絡船之歷史演變、船身特色、客艙及船長室模樣,津輕海峽一帶市民使用的日常生活用品,及以與北海道函館交流的商品等等,帶及船隻與鐵道的發展史等等。

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4樓的航海甲板上,半開放的空間裡其實前半部是整艘聯絡船的心即操作室這裡在當年可是除了船長及部分工作人員外,其他旅客的禁地如此開放給遊客參觀想化身為船長體驗當年從青森航海至函館的人,還可以在這裡體驗開船的遊戲推開船門,來到甲板處海風正起勁也讓炎熱的夏日空氣裡滲進涼爽的氣息

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高聳的昔日船身煙囪台如今改建為展望台,可以360度角度,眺望津輕海峽、北海道部分土地、青森市區等等,隔了多年二訪此地,此時海風涼爽,沒有上回來訪時的艷陽天,但直覺更像當年更常上演的輕津風貌吧!

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這回之所以想再訪主要是多年前來時對當地文史不夠熟悉,也忽略了最有趣的船身B1的第二甲板區乍看以為就是一堆讓船之所以可行駛的運行機械裝置老實說,對於我這種電機專業完全沒概念的人,只能這些是讓船隻足以航行的發動機耗大的發動機設備讓人大開眼界外,好玩的是後方的車輛甲格板

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所謂車輛甲板便在於因當時日本鐵道已聯絡起日本全國各地唯這段因僅靠聯絡船因此不論是郵件運送或是貨運車廂都是整輛列車自車站鐵軌沿著船內的軌道開進來後到了函館再開出船隻外,接續北海道的鐵道行駛至各地這不但在日本難得一見,就連全世界也是少見有這種運送鐵道車輛的船隻空間

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「八甲山丸」青函聯絡船紀念船成了日本第一座連絡船博物館,靜泊在青森港灣上,將這段歷史以如說故事的方式,重新展演在船身裡,歲月帶來的斑駁,在今日鮮亮的船身外觀上看不出來,卻在參觀後更讓人心生敬意。

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地址:青森縣青森市柳川 1-112-15

電話:017-735-8150

營業時間:9:0019:00 (最終入場18:00; 無休)

門票:大人500日圓/中學生300日圓/小學生100日圓

交通:JR青森站步行5分鐘

網址:http://aomori-hakkoudamaru.com/

 

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