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人間四月天,來到日本,好像該是追櫻的時節,我卻沿著北阿爾斯,一路追著山路行旅。

一半是既定行程,一半全出自於臨時起義,至少來到大系線的「白馬」站就是。一本以「大系線」搭配周末的休閒列車的觀光刊物讓我著迷了。

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大系線以連結松本~糸魚川站為主,松本站~南小谷站為JR東日本所管理,南小谷站~糸魚川站為JR西日本所管轄。向來有「北阿爾卑斯」線美名,想當然地,這條沿線幾乎是依著的北阿爾卑斯山系行走,光是在松本站、系魚川站,都可從車站上眺望群峰,特別是冬季~春季時節。

 

折返回松本,完全沒有滑雪裝備及準備的我,原不打算到訪白馬站,只是被幾句宣傳語,加上一張照片而改變了心意,搭上特急列車「梓」號前來。

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長野縣的白馬村,坐落在美麗壯闊的北阿爾卑斯山麓區域,擁有9座大型滑雪場,當中又以八方尾根滑雪場規模最大,也是1998年長野冬奧會的會場,讓這裡自此聲名遠播,不少老外都特地前來此地滑雪,且因標高較高的山岳,還可以一路滑雪滑到每年5月。

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而原本想前往的八方尾根來趟空中散步,遠眺日本北阿爾卑斯山群峰峰姿到了當地案內所,才發現巴士班次少,因也未打算在此留宿,以其來回長約 6 公里的八方尾根自然研究路登山線路,難以當日返回松本市區,便依觀光冊子的介紹,來訪車站後方的「詩的小徑」。

 

這幾天搭乘大系線多回,沿途美景實在難以一一記錄,或許季節也對了,加上好天氣,讓我莫名地愛上這條地方支線,盡管一路僅有田園、稻田與殘雪山群。

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而白馬站更是一出站,壯麗的群山便矗立在眼前。至於這條後來規劃出來的詩的小徑」,則位於車站後方,因車站僅單一出口,得先從車站前的大馬路往右直走,遇到紅綠燈後再右轉,過了平交通,才能繞到車站後方後,並依其標示一路來到大出公園。

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斜掛路邊的木牌詩の小徑靜地指示著方向,我順著走來到「木流川」,這條木流川散策道是條充滿詩意的小徑,沒有特意規劃或舖上水泥,而是一條如田園中的雜草小徑,恬適而澄澈的水流裡,空氣顯得馨甜。

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木流川木柱上一側寫著水流應答著

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是啊~踩著軟泥綠草舖成的小徑來場春日的散步,桃花櫻花水仙花油菜花,還有許多不知名的小花齊綻放,說是小徑,更像步行在田野間,四周皆靜默,唯有清洌水流正哼唱著春日之歌,一轉頭,殘雪未融的雄偉山脈掛立在眼前壯麗與柔美,同時融入視野所及之處。

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如這是個十足的田園風景,十分地家常,相遇的人遠少於偶遇的農家外,沿途讓我有些驚訝是墳墓之多,從車站正後方,沿途行經,甚至是來到目的地的大出公園,吊橋兩邊也全是,就不知其後代子孫為的是否讓先人共享這秀麗的風光。

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但不經意的日常生活畫面,又每每皆如一首小詩,一幅小畫,讓人想珍藏在回憶裡,粉蝶般的桃花櫻花也是,談不上知名,卻恰如其份地點綴這大地。

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來到吊橋處便是大出公園,此時長野多處櫻花皆已轉新綠,而這裡正值滿開,綻放的朵朵粉櫻,在木曾川流未曾歇止的伴奏下,讓寧靜的小鎮,顯得生生不息。

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原路返回車站,偉雄群山不斷拉近在眼前,跟漫步在安曇野一樣,沿途水流聲一刻未曾停歇悅耳的川流聲讓我逐下放心旅行中的時間鎖碼季節節奏與樂音,本來就存在這大自然中,等著人們用心傾聽。

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原本帶些小遺憾,此刻又因充裕等待回程的時間,讓我得以閒逛在這小鎮的無名街巷、站前泡泡足湯,倒也不失悠閒又自在的一日。

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交通:從松本搭乘大糸線「白馬」站下車普通車約2小時,特快約1小時)。或自長野站搭乘特急巴士至白馬站

 

 

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