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目前日期文章:201604 (19)

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人間四月天,來到日本,好像該是追櫻的時節,我卻沿著北阿爾斯,一路追著山路行旅。

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來訪十和田現代美術館」後,不僅美術館,應說這小城鎮實在令人太驚艷。這絕非自己的感受,在介紹許多朋友,甚至帶團來此,或許沒有太多預期,得到許多的回應皆如此,甚至是凌駕團行的其他行程。

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十和田市藝術振興都市計劃「Art Towata後,2008率先啟用十和田現代美術館」不僅為市民打造一座充滿美學的小鎮,更讓全世界的觀光客循著美的腳步,而前來這過往荒涼的小鎮。

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4月下旬的東京粉色的櫻花已被新綠輕輕覆蓋大地如換上一席新妝,點綴在其間的便是沿路可見那燦而花枝招展的杜鵑花開,讓東京充滿盛夏前的活力。

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來到櫻花季節,常在祭典現場的屋台或和菓子店見到的花見糰子,多以粉紅、白、綠三味三色糰子串成一串。

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來到茨城縣的縣府所在地~水戶市,從車站南口沿著櫻川,即可來到市區的千波湖。

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日立市算是不折不扣的工業城但來到車行10多分鐘的神峰(かみね)公園眺望這城市,工廠、住宅外,海色、山景倒也同時齊收眼簾何況來到春日時分,一路從日立車站前的平和通來到神峰公園更是被選為日本櫻花百選之地而不同於其他櫻花美地市民生活、工業經濟連成如生命共同體,共存在這市容之中。

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提及車站咖啡,第一個想到的是在多數新幹線設點的BECK'S COFFEE SHOP」,單價便宜又快,品質也不差。但來到算不上大車站的日立車站,這間「SEA BiRDS CAFEシーバーズカフェ)」販售的不止是咖啡、甜點或輕食午晚餐,而是擁有大平洋的藍色無敵海景。

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茨城的日立市是著名工業區,但櫻花向來同樣齊名,第一次來訪這城市,慕名的便是平和通前的櫻花並木道,但當時不論對於日本或是攝影,甚至旅行的想法都大不同,眼前盛開的模樣雖記憶猶存,但留在心裡及影像中的卻是寥寥無幾。

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仙台市是東北地方第一大城,同時擁有地鐵及觀光巴士,加上從台灣有定期航班直飛仙台機場,30分鐘內即可直達市中心,交通十分便利。

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來到福島市的「花見山」,井然有序的市街瞬間被遠山環抱,彩色花田取代民宅,有如誤闖桃花源。  

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從東北新幹線轉乘磐越東線,短短不到20分鐘便可前來三春町,「三春」之名得之有理,梅花、桃花、櫻花同時對天地允諾,每年春天相約同時綻放,一下列車,月台旁成排的櫻木與鐵道同樣筆直,搭乘巴士奔馳於山丘坡地間,不時東一株、西一株,沒有長長河堤或町家襯托其壯麗或柔媚,三春町裡的櫻花如同小鎮風格,純樸、自在無拘束。

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想前往三春瀧櫻搭乘季節限定巴士下車處得步行近十分鐘路程才能來到這株千年櫻所在地。但沿途可是熱鬧得很,各式屋台小吃、當地農家產的蔬果、乾貨等等,讓人還沒一睹春櫻,眼睛已是琳瑯滿目,盤算著等等回程該帶什麼伴手禮了。

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壯觀的櫻花隧道,是春浪漫的所有想像,但千里迢迢只為一株櫻樹前來,靜心觀想的便是背後那堅毅的生命力,足以撐起這趟追尋旅程中,漫長而帶點孤獨色彩的路。

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依館山而建的船岡城,最早為芝田氏的居所,原田氏進駐後,發生著名的伊達騷動事件後,原田宗輔等一家全部處刑,建造物全數被毀壞,連土都被翻起,之後柴田氏進駐,直到明治維新前,都為柴田氏所統理。

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福井縣位於北陸地方,但相對於石川縣及富山縣,知名度低上許多,即便常在北陸旅行,但真正在這一帶旅行也不過三回。

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錦帶橋位於山口縣岩國市內,山口縣是本州最西的縣,隔著關門海峽與九州的門司港相望,而岩國市則是山口縣最東的行政區,緊鄰廣島縣,因此若非以山口縣為主的旅行,可安排與嚴島神社JR宮島口)排成同一路線,且自JR岩國站,有較多的巴士可直達這裡但若從其他新幹線站點前來,則JR新岩國站是最方便的,只是從這裡發生的巴士少、車班間隔時間也較長,記得要看好時間

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日本古城與復古的路面電車,為熊本帶來另一種可愛的新風格。路面電車下車處的這角隅風情,一直是我最喜歡的熊本城取景角度。

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